2008年02月29日

コンビニで売ってるF1ダイキャストモデル

コレは!!っと思わず衝動買いしてしまいました.
080229-1.jpg
大学近くのコンビニで売っていたんですが,
これが何とフェラーリの公式らしく,Kyoshoが作った製品で650円
ちょっと高いかな…なんて思っちゃいましたが,
F1関連のものがコンビニにあるって現象もあんまりないんで,
1台ぐらいいいかってことで…

早速作ってみました.

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記事[2008-02-29]




>今回俺がいちばん強調して話しをしたのは
>「仕事の質を高める=自分を高める」ということだ

>目先のお金だけに目を奪われると
>仕事の尺度が「時間」になり
>そうするとどうしても仕事の質が下がってしまう

手を抜いても,向上するものは何もないってことですね.
効率化とか,それが意味するのは手を抜くことじゃなくて,
質を高めることを意識すべきなんでしょう.

<経由:マンガ☆ライフ


(サイト名:Something Orange)

欠点を消して全体の質を高めるか,
あるいは欠点を補って余りあるほどの長所を持つか.
どっちも強いことに変わりはないけど,
最終的に目指すべきはバランスが取れて且つ質が高いことかなっと思う.
そう思うと,欠点が責められるのは当然っちゃあ当然.
でも,全体の質が均等でそこそこなのってなかなか注目浴びたりしないよなぁとも.
隠れた名作とかって,そんな感じじゃない?
欠点の有無が作品の良さと直結するかってのはちょっと疑問に自分も思うかな.

<経由:まなめはうす

【記事】理科系の男

(サイト名:うめっきぃ=umekkii)

自分は他から見たらどうなんでしょうね.
でも,尻に敷かれた方がウチもよく動く気がするw

<経由:まなめはうす



記事書いて個人ニュースサイトに取り上げられたいって思うなら,
個人ニュースサイトをやる側に立ってみるのが一番だと思います.
まぁ,やった際の作業時間とか,いくつか費やすものが必要になってしまいますが…

<経由:まなめはうす


(サイト名:FPN)

>たくさんの時間があったら、まとめてそれを使って初めて、人はその実感がもてるのです。

解決方法はさておいて,
冒頭の時間感覚や金銭感覚の部分は「なるほど」と思いました.
この感覚をもっと面白い形にできないだろうか.



(サイト名:FPN)

仕事上,自分の専門外同士が顔を合わせるワケだから
両者の間に溝ができてしまうのはショウガナイのかもしれないけど,
この溝を埋めるための,コミュニケーション能力とかじゃないの?とか思ったり.
就活の時期に,自分はコミュニケーション能力って言葉が少し嫌いになりました.

<経由:カラスの巣


(サイト名:イカリング)

>101に激しく同意だけど,何はともあれうれしい!!
ガチで復活みたいですからねぇ.


<経由:白い戯言


(サイト名:PS3ナビ)

PS3を買うかは現状では微妙だけど
MGS4は気になるのでチェックチェック



(サイト名:caraldo.net)

間違ってたら素直に謝って直す.
不利益を被った側も,カリカリせずに優しく許してあげる.
そうゆう現場を第三者として目にしたら,そこで勉強して自分のサイトに反映させる.
それが,いろんな面でいい方向に傾くんじゃないかと思います.
自分が望むのも,この記事の最後の一文の通りです.
楽しくネットしましょうよ!!
誰も不快になるためにネットをしてるわけじゃないんだから!!



(サイト名:304 Not Modified)

>私を見てください。

>以上。

posted by Pit at 19:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 記事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

F1[2008-02-29]



(サイト名:asahi.com)

とうとう始まってしまいました.どうなるんでしょう.
今年は何事もなく上手く運営されるんでしょうか.

<経由:FMotorsports F1


ウィリアムズは近年のどん底を脱しましたかね.
起用ドライバーのニコも将来が有望で長期契約ですし,右肩上がりって時期でしょうか



3位ポジション争いは確かに今シーズンの注目点かな.
BMWにウィリアムズ,ルノー,レッドブルとか,
激戦が予想されるかな
posted by Pit at 18:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月28日

F1[2008-02-28]

<経由:F1通信


<経由:FMotorsports F1




<経由:F1-Live.com


<経由:f1gpnews


ロンデニスが率いないマクラーレンは
マクラーレンじゃない気がしてしまうだけに,
辞任解任の報道は完全に誤報であると祈りたいです.

<経由:FMotorsports F1


ベッテルのレッドブル昇格への布石?
シーズン中の兄弟チーム内でのトレードとかもありうるのかなぁとか

<経由:FMotorsports F1


したとしても,モトGP側から見て,
舐められたと思ったりするんじゃないかと不安.
同じモータースポーツといえど,バイクとクルマじゃぁ別モノですからねぇ.
まぁ見てみたいと言えば見てみたいですが…

<経由:F1通信


F1が来ないサーキットの新しい形のスポンサーシップ方法な気がする.
おもしろいよね.こうゆうやり方って.

<経由:F1通信


ロシアGPも近く開催されるんでしょうか.
結構前からずっとささやかれてるGPなのが気になりますけど…
posted by Pit at 18:42 | Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月26日

記事[2008-02-26]



>「記事タイトルのオリジナリティとは」「記事タイトルを使うことはそもそも引用行為なのか」「外形的な明示とはどのようなものか」「リンクは外形的な明示といえるだろうか」などなど.

ん〜どうしたものか




>「勉強するというのは、バタバタした”戦争”のなかでもやること」っていう気がします。

忙しい中でも,何かをすることができるって部分に価値があるんでしょうか.
ん〜面倒がるのはやっぱりよくないですね




感情はコントロールできなくても,
その感情下でどうゆう行動をするかは,コントロールできますからねぇ.
土壇場で緊張を抑え込むと,かえって無理がかかるから,
思いっきり緊張するようにしてますかね.

<経由:白い戯言


(サイト名:HiroIro.com)

安全率とかって意外と低いんですかねぇ?
まぁ人が乗ったりとかするわけじゃないんで,それほど高くはないんだろうけど
風が想定の範囲を超えてたのかなぁ?
結構めったに見れないもんかも

<経由:友人>


(サイト名:イカリング)

口喧嘩で勝ったことなかったなぁ.
なんかこう言うことがツボ突いてくる感じなんだよ.
でも今は>87の2行目な感じかな?うん
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F1[2008-02-26]

<経由:FMotorsports F1


まぁ去年みたいに参戦はしてくるでしょう.
ただ,活躍は期待できそうにないですが

<経由:FMotorsports F1


テストでの絶好調を維持しながらシーズンに突入したらおもしろそう.
中島Jrの活躍が見れそうですね.

<経由:FMotorsports F1


さてさて…これで施設の改善などが行われるんでしょうか.
でも,この黒字ってハミルトンブームの黒字だよね?とか…

<経由:FMotorsports F1


こういったスポーツと直接関係無いところで,選手の気を煩わせるのって
よくないですよねぇ.
まぁファン同士の衝突に発展してないのは幸いだと思うんですが.

<経由:FMotorsports F1


>いくつかのスポンサーが約束した資金の支払いを行わなかったため、われわれはひと月で2百万ユーロ(約3億2千万円)ものお金を失ったためわれわれは本業そのものが窮地に追い込まれたが、チーム売却後、新たなベンチャーを立ち上げてやっと生産再開にこぎ着けた。

なんだかんだ言って,大きな企業の支援もなく
スポンサーからも裏切られて,困難なF1チーム運営でしたね.
本業が軌道に乗る様で…
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2008年02月22日

記事[2008-02-22]

<経由:白い戯言



なんとなくなんだけど,リンクが羅列されてるから
即ニュースサイトかって言うと,結構疑問だとも思うんだ.
例えば
>大手ニュースサイトから興味のある記事をピックアップしているサイト

とか,普通の日記的なサイトの認識でやってる人もいるんじゃないかって思う.
それで深く考察してる人とか,備忘録みたいな感じで…
自分のこのサイトは,その辺がごちゃ混ぜだから
そんなサイトもあるって思ってほしいかな




>そして、そうこうしているうちに、その1日1時間程度すら負担になってきてしまう。ゲームをする時間や本を読む時間、そして睡眠時間にも影響が出始め、そして悟る。「ああ、これはダメだな」と。

あ〜自分にも身に覚えが….
生活がすべてソッチに行っちゃう感じなんですよね.
それで自分が思ったのは
「ニュースサイトをしようと思うから,ダメになるんだ」
ってことかな.
ニュースサイトをやってるって思わないで,普通の日記ブログをやるような感じ.
そんなスタンスに立てれば
>リンクは2〜3個、それも自分で発掘したといえる記事は皆無。気の利いたコメントも書けない。

なんてのも気にならなくなると思うし,
>読者のためというよりは自分のために始めたこと

なんだから,気が楽になると思うんだ.
だから自分なんかは最近論文が忙しくて休みまくったしねw



(サイト名:CONCORDE)

>なんだかんだ言いつつ、止めないんですよね。

あきらめが悪い人は,ただではあきらめない.
更にあきらめが悪い人にバトンを繋げるから…
この連鎖はもう止まらないかと思うw



(サイト名:どんスク ブログ)

自分,先生との打ち合わせや進捗報告の場では
極力全てを話すようにしてました.
「間違えるまい」って思ってると,誤魔化しとか言い訳とか…
そんな事ばっかりになって,肝心な部分の指摘とかが得られなかったりするんですよね.
そして,結果的にソレが自分の首を絞めることになってたり.
>いざ「間違えた」ら、ハイそこからスタート。

間違いを許容することが,結果としてよりよい前進を生み出すと自分は思います.
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F1[2008-02-22]

<経由:F1通信


さてさて・・・今年のホンダはどこまで復活するのかな?

<経由:FMotorsports F1


>21日(木)ホンダは2008年のモータースポーツ活動計画を発表したが、その中に今季もエンジン供給することになっている『スーパー・アグリ・F1』の名前は一切なかった。

「カスタマーシャシーじゃない」ってアピールするためとか…
穿った見方するのはダメかなぁ?

<経由:F1通信


>鈴木亜久里はチームの将来を確保するために日本に戻ってホンダの幹部と話し合う予定である。

また,マシンのスポンサーはさびしい来期になるんでしょうか…

<経由:F1通信


>しかしアロンソは、チームは1周あたり「0.1〜0.2秒」短縮する可能性があるR28のフロントの改良を近いうちにテストする予定であると語った。

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2008年02月21日

記事[2008-02-21]


【記事】泣くほど


自分は残ってたらいいな….その程度かな.
思い出とかって,例えば中学とか高校とか,
思い出にしようと思って何かをしてたワケじゃないじゃん.
その時,それを一生懸命したりして
駆け抜けたからこそ,思い出として残るんであって,
自分で作るもんじゃなくて,もっとこう勝手にできる様な物だと思うよ.
だから,自分はそう思わなくても勝手に思い出になっちゃうくらい何かをすれば,
自分の…あるいは誰かの思い出になるんじゃないかと.



(サイト名:Paper Storm!!!)

>タイトルの重要性はそこからさらにいろいろな方向へ広がっていくか否か、を左右しているだけの気がする。

よく読まれる記事の最低条件は,いい内容を持っていることであって,
記事のタイトルは最低条件ではないって感じかな.
タイトルだけの中身が無い記事って,
その最低条件がないから結果的に広まらないワケで
いい中身であれば,タイトルは悪くても改変されて紹介されたりもするし.
中身は重要だよなと…



(サイト名:Paper Storm!!!)

上の記事の続き.
>ぶっちゃけ、タイトルを見ればその記事の内容は大体把握できる。

その判断は勿体ないと思う.
逆にそのタイトルで想像把握した内容を逆手に利用されたりして,
面白かったりすると「釣られた〜」みたいなねw
タイトルで判断って,食わず嫌いに似てる要素があるように思うかな.
まぁ「やっぱりね」が多いのも事実なんだけど…

<経由:白い戯言



更新できなくて困るのは管理人自身だから,
それが嫌な人は自分で面白いネタを既に書いてると思うよ.
自分?自分はやりたいようにやってるから,
ネタがなくて更新できなくても気にしないかな.
いや,気にしなくなったが正しいか.




「スレ違ってないよ」っと言いながら,
その「返答自体がスレ違ってる」ってことかな.
「わかってないことがわかってない」みたいな感覚なんじゃないかと思う.

<経由:まなめはうす



おもしろい見方だと思ったw
これ,今のF1の人種差別のニュースも
こうゆう解釈の元で考えてみると…

<経由:白い戯言


(サイト名:ベア速)

なかなか面白いスレだった.
「わかりやすく」なってるから正確には述べられてないんだろうけど,
「へぇ」ってな感じかな.
posted by Pit at 18:24 | Comment(0) | TrackBack(0) | 記事 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

F1[2008-02-21]

<経由:FMotorsports F1


席数減らして,でもってバスも往復しなくて留置き方式らしい.
>ただし、会場から各指定駅や場外指定駐車場へ向かう復路については、お客様が レース終了後、雨天でもバスに乗車してお待ちいただけるよう、昨年のシャトル方式から、原則、バスを会場内にそのまま待機させておく「留置き方式」へ変更します。

去年よりも,座れるだけまだいいかもしれない.
でも,係員の増員的なものについての記載がないのが気になる.
>応援旗や横断幕については、危険を伴わず、他のお客様のご迷惑とならない限り自由とします。

去年はトヨタだけ堂々とやってましたからねぇ.
今年変な横断幕を掲げられないように,頑張ってほしい.

<経由:GPUpdate.net


フロント部分のカラーリングが,去年と反転した印象?
今年はウィリアムズが注目だな

<経由:FMotorsports F1


1年前のホンダを見てるみたいに,苦戦中な印象.
なぜ,中堅チームが3位のポジションを手に入れると失敗するのか…

<経由:F1-Live.com


実力証明されたドライバーと組んで比較される年になるけど,
フィジケラから吸収できるものは全部吸収して
先につなげてほしいな.
スーティルは下位チームで終わるドライバーじゃないと
個人的には思ってるんで…!

<経由:F1通信


いろんな意味で,スペイン自重...
まぁ撤退するのもわからなくはないけどさ
posted by Pit at 18:23 | Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月20日

F1[2008-02-20]

記事カテゴは後々…とりあえずF1カテゴで更新リハビリです。

<経由:F1通信


なんかこうゆう企画っていいね.
でも,見方を変えると,コレは何かの伏線なのか?とか…
撤退・買収フラグじゃないよね.
今シーズンはやってくれるってフラグだよね.

<経由:F1通信


この予想は比較的的中するんじゃないかと思う.
ただ,日本のメーカーチームだけはその予想がハズれる活躍を期待したい.

<経由:F1通信

【F1】環境問題

環境問題の姿勢は自分も大いに賛成だけど,
世界選手権として開催地が世界に広がってるのに,
ヨーロッパでのTV放映を気にしてナイトレースの圧力を掛けたりとか
そういった点で、おかしいと思うんだ.
ナイトレースは,やってもシーズン1回で充分,

<経由:F1通信


どうでもいいけど,ホイールカバーに広告が入りだすのはいつからかなぁ

<経由:F1通信


ニュースを見て最初に思ったこと…
「あ〜やっぱりか〜」

<経由:F1通信


個人的には納得いかない.
最後にまわって,ペナルティを全うしてほしい



ヘルメットとかにカツカツ当たるのはどんな気分だったんだろ…
危ないよね
posted by Pit at 19:37 | Comment(2) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月19日

ただいま

しばらくぶりです。ただいまです。
忘れられてないですよね?

今日、修士論文発表がありまして…無事発表し終えることが出来ました。
概ね審査の先生達からは好意的な反応を貰えて
質疑応答も結構スムーズに、好感触で終えることが出来ました。
これで多分修了できると思います。

卒論と修論はやっぱり違いますね。
今日の発表会で、フルボッコの公開処刑になった人が出た様で…
発表前はガクブルしてました。


多分明日からは、元の調子で更新が出来るかと思います。
とりあえず、今日はゆっくり休みたいなと…
posted by Pit at 23:07 | Comment(2) | TrackBack(0) | 日記みたいな… | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月07日

F1[2008-02-07]【追記】

<経由:GPUpdate.net


【写真】VJM01

自分が追記更新をした現時点では、マシン全体を把握できる写真が無いのですが…
このカラーリング、金っぽい色ってTV写りはいいんでしょうか?

<経由:F1通信


ヘルメットのカラーリングを覚えて,シーズン開幕に備えましょう!!

<経由:F1-Live.com


日付も変わろうとしてるのに,発表会のニュースが出てこないのは何でなんでしょう…

<経由:F1通信


ここ最近の中で一番びっくり.
彼はもうF1に乗れないだろうと思ってたからね.
でも,スポンサー資金的側面の噂が

<経由:F1通信


どんな形なのかすっごい気になる.
>"W" ウィングは、R28のラップタイムを0.5秒短縮させると言われている。

開幕戦はルノーのウィングにいろんな意味で驚愕するかもしれない.

<経由:F1通信


>統計的には、5月のトルコGPでパトレーゼの257回を上回る。しかし、重要なのはグランプリ参戦なのか、実際のレース出走なのかに関する論争が、以前からバリチェロとチームを悩ませている。

いっそのこと,2度お祝いしてしまったらどうだろう.

<経由:F1通信


ここ最近のF1における人種差別問題の記事なんで,
あまり取り上げる気にはならないのですが.
>無分別なコメントのため、アロンソがファンのマクラーレン憎悪を書き立てているという事実が彼に跳ね返っている。

という事件の見方が気になったので…
でも,こういう差別の背景が国になければ,
いつものよくあるチームとドライバーのトラブル…で済んでると思うんだけどなぁ.


<経由:F1通信


な…なんだって
posted by Pit at 23:33 | Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年02月02日

大詰め…

修論もいよいよ大詰め…

来週に査読提出があり2月中旬に発表があるんですが、
それまでは今の調子が続きそうです。
更新が不定期ってレベルじゃないですね(汗
なんで、時々「F1カテゴ」を更新する具合になるかと思います。
「記事カテゴ」を更新できてなくて残念。(あの更新にはパワーが必要なんです…)

今は結構地味〜に辛いんですが、質の悪さは感じないんで、良い具合に頑張れてます。
辛さを何とか「乗り切る」というより「乗り越える」感じに近いかな。
地獄から何とか這い出す感じじゃなくて、頂上目指して乗り越えようとしてる感じ。

出た成果に対して、自信を持って行きたいと思う。

泣き言を読む
posted by Pit at 22:43 | Comment(4) | TrackBack(1) | 日記みたいな… | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

F1[2008-02-02]

先日は、ホンダのカラーリングがぁ…と書いたけど
よくよく見ると悪くないかも…
コースに出てる写真を見たら何か今年は善戦してくれそうに思えました。

<経由:FMotorsports F1




<経由:GPUpdate.net

【写真】R28

というわけで、1月31日に新車発表があったようです。

<経由:FMotorsports F1


注目のシンガポールGPは、夕方のセッションも見れそうで…。


<経由:FMotorsports F1


斬新過ぎる…これ、これこそ美しくないと思うのは自分だけ?
このウィングって、リアウィングと一体化したりしたらレギュレーション的に不味いのかなぁ…

<経由:FMotorsports F1





大きく迷惑?を掛けてる相手のホンダの意向と自チームの資金不足の状況に板ばさみなのか?
それが返って状況を悪化させてたりしないのかなぁとか。
資金不足の噂って新規スポンサー獲得にも悪影響だと思うしなぁ。
F1スポンサーから手を引く企業も多いらしい話があるし…
昨年カナダGPでああいった活躍をしたチームなのに、苦しすぎる。

<経由:FMotorsports F1


メーカー系参入時代の現在に終わりがきたら、それ以降が心配になりますよねぇ。
それを見越すと、予算制限は必要だと思うけど…
独立系チームが今は苦しすぎるよなぁ。

<経由:F1-Live.com


>だいたいそんな、まだ(F1で)何も成し遂げてもいないヤツのことばかり話して何になる

うははは〜。
これでアロンソが08年にハミルトンの成績を上回ったら、面白すぎる…

<経由:F1-Live.com


今年もウィリアムズは流出させてしまったようです。
去年は確かルノーも流出させてしまいましたが…
でも今年は新規契約スポンサーが誤ってやってしまった様で…
でもこれ、流出スポンサーはフライングで名前が広まるよなぁ。
まぁ企業の信用は落ちるでしょうが…
今年は自分今結構忙しいので、掲載写真は探してませんが
カラーリングは新しくなるっぽいですね。

<経由:F1-Live.com


できればフェラーリみたいに参戦第3期が長く続いてほしいと思う。
つまり、撤退してほしくない。
posted by Pit at 22:40 | Comment(0) | TrackBack(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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